પ્લાસ્ટિક પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીનું વિશ્લેષણ - એક્સ્ટ્ર્યુઝન મોલ્ડિંગના યાંત્રિક સિદ્ધાંત પર

યાંત્રિક સિદ્ધાંત

એક્સ્ટ્ર્યુઝનની મૂળ પદ્ધતિ સરળ છે - એક સ્ક્રુ બેરલમાં ફરે છે અને પ્લાસ્ટિકને આગળ ધપાવે છે. સ્ક્રુ ખરેખર એક બેવલ અથવા ope ાળ છે જે કેન્દ્રના સ્તરની આસપાસ લપેટી છે. તેનો હેતુ મોટા પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે દબાણ વધારવાનો છે. એક્સ્ટ્રુડરના કિસ્સામાં, ત્યાં ત્રણ પ્રકારના પ્રતિકાર છે જેને દૂર કરવાની જરૂર છે: સિલિન્ડરની દિવાલ સામે નક્કર કણો (ફીડ) અને સ્ક્રુના પરિભ્રમણ પહેલાં કોઇલ વચ્ચેના પરસ્પર ઘર્ષણનું ઘર્ષણ (ફીડિંગ ઝોન ); બેરલની દિવાલ પર સંલગ્નતા; ઓગળવાનો આંતરિક પ્રવાહ પ્રતિકાર, કારણ કે તે આગળ ધપાવવામાં આવે છે.

જો કોઈ object બ્જેક્ટ આપેલ દિશામાં આગળ વધતો નથી, તો the બ્જેક્ટ પરનું બળ આ દિશામાં સંતુલિત છે. સ્ક્રૂ અક્ષીય દિશામાં આગળ વધતો નથી, જો કે તે પરિઘની નજીક પાછળથી ઝડપથી ફેરવી શકે છે. તેથી, સ્ક્રુ પર અક્ષીય બળ સંતુલિત છે, અને જો તે પ્લાસ્ટિક ઓગળવા માટે મોટો આગળનો થ્રસ્ટ લાગુ કરે છે, તો તે the બ્જેક્ટ પર સમાન પછાત થ્રસ્ટ પણ લાગુ કરે છે. અહીં, લાગુ થ્રસ્ટ એ ફીડ બંદરની પાછળના થ્રસ્ટ પર બેરિંગ અભિનય છે.

મોટાભાગના સિંગલ સ્ક્રૂ જમણી બાજુના થ્રેડો છે, જેમ કે લાકડાનાં કામ અને મશીનરીમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ્સ. જો તેઓ પાછળથી જુએ છે, તો તેઓ વિરુદ્ધ દિશામાં ફરતા હોય છે કારણ કે તેઓ શક્ય હોય ત્યાં સુધી બેરલને બહાર કા .વાનો પ્રયાસ કરે છે. કેટલાક બે-સ્ક્રુ એક્સ્ટ્રુડર્સમાં, બે સ્ક્રૂ બે સિલિન્ડરોમાં વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવાય છે અને એકબીજાને પાર કરે છે, તેથી એક જમણા હાથ હોવા જોઈએ અને બીજો ડાબા હાથ હોવા જોઈએ. અન્ય ગુપ્ત જોડિયા સ્ક્રૂમાં, બે સ્ક્રૂ એક જ દિશામાં ફેરવાય છે અને સમાન અભિગમ હોવું આવશ્યક છે. જો કે, બંને કિસ્સાઓમાં, ત્યાં એક થ્રસ્ટ બેરિંગ છે જે પછાત બળને શોષી લે છે, અને ન્યુટનનો સિદ્ધાંત હજી પણ લાગુ પડે છે.

2. થર્મલ સિદ્ધાંત

એક્સ્ટ્રુડેબલ પ્લાસ્ટિક થર્મોપ્લાસ્ટિક્સ છે - જ્યારે ઠંડક પર ગરમ થાય છે અને ફરીથી મજબૂત થાય છે ત્યારે તે ઓગળી જાય છે. પીગળેલા પ્લાસ્ટિકની ગરમી ક્યાંથી આવે છે? ફીડ પ્રીહિટિંગ અને બેરલ/ડાઇ હીટર કામ કરી શકે છે અને સ્ટાર્ટ -અપમાં મહત્વપૂર્ણ છે, જો કે, મોટર ઇનપુટ energy ર્જા - સ્નિગ્ધ ઓગળવાની સામે મોટરનો ઘર્ષણ - સ્ક્રૂ ફેરવતી વખતે બેરલમાં ઉત્પન્ન થતી ઘર્ષણયુક્ત ગરમી - સૌથી વધુ છે નાના સિસ્ટમો, ઓછી સ્પીડ સ્ક્રૂ, ઉચ્ચ ઓગળેલા તાપમાન પ્લાસ્ટિક અને એક્સ્ટ્ર્યુઝન કોટિંગ એપ્લિકેશનો સિવાય પ્લાસ્ટિક માટે મહત્વપૂર્ણ ગરમીનો સ્રોત.

અન્ય તમામ કામગીરી માટે, તે ઓળખવું મહત્વપૂર્ણ છે કે બેરલ હીટર એ કામગીરીમાં ગરમીનો પ્રાથમિક સ્રોત નથી, અને તેથી એક્સ્ટ્ર્યુઝન પરની અસર આપણી અપેક્ષા કરતા ઓછી છે (સિદ્ધાંત 11 જુઓ). સિલિન્ડર પછીનું તાપમાન હજી પણ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે કારણ કે તે દાંતમાં અથવા ફીડમાં સોલિડ્સ ટ્રાન્સપોર્ટના દરને અસર કરે છે. ડાઇ અને ઘાટનું તાપમાન સામાન્ય રીતે ઇચ્છિત ઓગળેલું તાપમાન હોવું જોઈએ અથવા આ તાપમાનની નજીક હોવું જોઈએ સિવાય કે તેઓ ગ્લેઝિંગ, પ્રવાહી વિતરણ અથવા દબાણ નિયંત્રણ જેવા ચોક્કસ હેતુ માટે ઉપયોગમાં લેવાય.

3. ડિસેલેશન સિદ્ધાંત

મોટાભાગના એક્સ્ટ્રુડર્સમાં, મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરીને સ્ક્રુ સ્પીડમાં ફેરફાર પ્રાપ્ત થાય છે. મોટર સામાન્ય રીતે આશરે 1750 આરપીએમની પૂર્ણ ગતિથી ફરે છે, પરંતુ એક્સ્ટ્રુડર સ્ક્રૂ માટે આ ખૂબ ઝડપી છે. જો તે આટલી ઝડપી ગતિએ ફેરવાય છે, તો ખૂબ જ ઘર્ષણયુક્ત ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે અને પ્લાસ્ટિકનો નિવાસ સમય સમાન, સારી રીતે ઉકાળો ઓગળવા માટે ખૂબ ઓછો હોય છે. લાક્ષણિક ડિસેલેશન રેશિયો 10: 1 થી 20: 1 સુધીની હોય છે. પ્રથમ તબક્કો કાં તો ગિયર અથવા પ ley લી હોઈ શકે છે, પરંતુ બીજો તબક્કો ગિયર્સનો ઉપયોગ કરે છે અને સ્ક્રુ છેલ્લા મોટા ગિયરના કેન્દ્રમાં સ્થિત છે.

કેટલાક ધીમી-દોડતી મશીનોમાં (જેમ કે યુપીવીસી માટે બે-સ્ક્રૂઝ), ત્યાં 3 ડિસેલેરેશન તબક્કાઓ હોઈ શકે છે અને મહત્તમ ગતિ 30 આરપીએમ અથવા નીચલા (60: 1 રેશિયો સુધી) ની ઓછી હોઈ શકે છે. અન્ય આત્યંતિક સમયે, આંદોલન માટે કેટલાક ખૂબ લાંબા બે-સ્ક્રૂઝ 600 આરપીએમ અથવા ઝડપથી ચાલી શકે છે, આમ ખૂબ જ નીચા દર અને ઘણા deep ંડા ઠંડકની જરૂર પડે છે.

કેટલીકવાર ડિસેલેશન રેટને કાર્ય સાથે મેળ ખાતા નથી - ઉપયોગમાં લેવા માટે ઘણી energy ર્જા હશે - અને મોટર અને પ્રથમ ડિસેલેરેશન તબક્કા વચ્ચે પ ley લી બ્લોક ઉમેરવાનું શક્ય છે જે મહત્તમ ગતિને બદલી નાખે છે. આ કાં તો અગાઉની મર્યાદાથી ઉપરની સ્ક્રુની ગતિમાં વધારો કરે છે અથવા મહત્તમ ગતિમાં મહત્તમ ગતિમાં વધારો કરવા માટે મહત્તમ ગતિ ઘટાડે છે. આ ઉપલબ્ધ energy ર્જામાં વધારો કરશે, એમ્પીરેજ ઘટાડશે અને મોટરની સમસ્યાઓ ટાળશે. બંને કિસ્સાઓમાં, આઉટપુટ સામગ્રી અને તેની ઠંડકની જરૂરિયાતોને આધારે વધી શકે છે.

4. શીતક તરીકે ખવડાવવું

એક્સ્ટ્ર્યુઝન મોટરની energy ર્જા, કેટલીકવાર હીટર, ઠંડા પ્લાસ્ટિકમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, તેને નક્કરથી ઓગળવા માટે રૂપાંતરિત કરે છે. ઇનપુટ ફીડ ફીડ ઝોનમાં બેરલ અને સ્ક્રૂ સપાટી તાપમાન કરતા ઠંડુ છે. જો કે, ફીડ ઝોનમાં બેરલની સપાટી હંમેશાં પ્લાસ્ટિકની ગલન શ્રેણીની ઉપર હોય છે. તે ફીડ કણો સાથે સંપર્ક દ્વારા ઠંડુ થાય છે, પરંતુ ગરમી ગરમ ફ્રન્ટ એન્ડ અને નિયંત્રિત હીટિંગ પર સ્થાનાંતરિત ગરમી દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવે છે. વર્તમાન અંતિમ ગરમી સ્નિગ્ધ ઘર્ષણ દ્વારા રાખવામાં આવે છે અને કોઈ બેરલ હીટ ઇનપુટ જરૂરી નથી, પોસ્ટ હીટરની જરૂર પડી શકે છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ અપવાદ એ સ્લોટેડ ફીડ કારતૂસ છે, જે લગભગ એચડીપીઇ માટે છે.

સ્ક્રુ રુટ સપાટી પણ ફીડ દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે અને પ્લાસ્ટિક ફીડ કણો (અને કણો વચ્ચેની હવા) દ્વારા બેરલ દિવાલથી ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે. જો સ્ક્રૂ અચાનક અટકી જાય છે, તો ફીડ પણ અટકી જાય છે, અને જેમ જેમ ગરમી ગરમ ફ્રન્ટ એન્ડથી પાછળ ફરે છે, ત્યારે સ્ક્રુ સપાટી ફીડ ઝોનમાં ગરમ ​​થાય છે. આ મૂળમાં કણોનું સંલગ્નતા અથવા બ્રિજિંગનું કારણ બની શકે છે.

5. ખોરાકના ક્ષેત્રમાં, સિલિન્ડરને વળગી રહો અને સ્ક્રૂ પર સ્લાઇડ કરો

એક સ્ક્રુ એક્સ્ટ્રુડરના સરળ બેરલ ફીડ ઝોનમાં પરિવહન કરાયેલ નક્કર પદાર્થોની માત્રાને મહત્તમ બનાવવા માટે, કણો બેરલ પર વળગી રહેવું જોઈએ અને સ્ક્રુ પર સ્લાઇડ કરવું જોઈએ. જો કણો સ્ક્રુના મૂળમાં વળગી રહે છે, તો કંઈપણ તેમને નીચે ખેંચતું નથી; પેસેજનું પ્રમાણ અને સોલિડ્સની માત્રા ઓછી થાય છે. મૂળિયાઓને નબળા સંલગ્નતાનું બીજું કારણ એ છે કે પ્લાસ્ટિક અહીં ગરમ ​​થઈ શકે છે અને જેલ્સ અને સમાન દૂષિત કણો ઉત્પન્ન કરી શકે છે, અથવા તૂટક તૂટક આઉટપુટ ગતિમાં ફેરફાર સાથે તૂટી જાય છે.

મોટાભાગના પ્લાસ્ટિક મૂળમાં કુદરતી રીતે સ્લાઇડ કરે છે કારણ કે તેઓ પ્રવેશતા હોય ત્યારે ઠંડા હોય છે, અને ઘર્ષણ મૂળને દિવાલોની જેમ ગરમ કરતું નથી. કેટલીક સામગ્રી અન્ય કરતા વધુ વળગી રહેવાની સંભાવના છે: ઉચ્ચ પ્લાસ્ટિકાઇઝ્ડ પીવીસી, આકારહીન પીઈટી અને કેટલાક પોલિઓલેફિન આધારિત કોપોલિમર્સ એડહેસિવ ગુણધર્મોવાળા અંતિમ ઉપયોગ માટે ઇચ્છિત.

બેરલ માટે, પ્લાસ્ટિક અહીં વળગી રહેવું જરૂરી છે જેથી તેને સ્ક્રેપ કરવામાં આવે અને સ્ક્રુ થ્રેડ દ્વારા આગળ ધકેલી દેવામાં આવે. ગ્રાન્યુલ્સ અને બેરલ વચ્ચે ઘર્ષણનું ઉચ્ચ ગુણાંક હોવું જોઈએ, અને ઘર્ષણનો ગુણાંક બદલામાં પાછળના બેરલના તાપમાનથી પ્રભાવિત છે. જો કણો વળગી ન હોય, તો તેઓ આગળ વધ્યા વિના ફક્ત સ્થાને ફેરવાય છે - તેથી જ સરળ ખોરાક સારું નથી.

સપાટીના ઘર્ષણ એ ફીડને અસર કરતું એકમાત્ર પરિબળ નથી. ઘણા કણો ક્યારેય બેરલ અથવા સ્ક્રુના મૂળને સ્પર્શ કરે છે, તેથી કણોની અંદર ઘર્ષણ અને યાંત્રિક અને સ્નિગ્ધતા જોડાણ હોવા જોઈએ.

ગ્રુવ્ડ સિલિન્ડર એક ખાસ કેસ છે. ચાટ ફીડ ઝોનમાં છે અને ફીડ ઝોન બેરલની બાકીનીમાંથી થર્મલી ઇન્સ્યુલેટેડ છે અને deeply ંડે પાણી ઠંડુ છે. થ્રેડ કણોને ગ્રુવમાં ધકેલી દે છે અને પ્રમાણમાં ટૂંકા અંતર પર ખૂબ જ દબાણ બનાવે છે. આ તે જ આઉટપુટ પર સમાન સ્ક્રુના નીચલા આઉટપુટની ડંખ સહનશીલતામાં વધારો કરે છે, જેથી આગળના છેડે ઉત્પન્ન થતી ઘર્ષણયુક્ત ગરમી ઓછી થાય અને ઓગળેલું તાપમાન ઓછું થાય. આનો અર્થ ઠંડક-મર્યાદિત ફૂંકાયેલી ફિલ્મ લાઇનમાં ઝડપી ઉત્પાદન હોઈ શકે છે. ટાંકી ખાસ કરીને એચડીપીઇ માટે યોગ્ય છે, જે ફ્લોરીનેટેડ પ્લાસ્ટિક સિવાય સૌથી સરળ સામાન્ય પ્લાસ્ટિક છે.

6. સૌથી મોંઘી સામગ્રી

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સામગ્રી ખર્ચ, ઉત્પાદનની વધુ કિંમતના 80% જેટલા અન્ય પરિબળો કરતા વધારે છે-જે ઉત્પાદનો માટે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ અને પેકેજિંગમાં મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે મેડિકલ કેથેટર્સ. આ સિદ્ધાંત કુદરતી રીતે બે તારણો તરફ દોરી જાય છે: પ્રોસેસરોએ કાચા માલની જગ્યાએ શક્ય તેટલું સ્ક્રેપ અને સ્ક્રેપનો ફરીથી ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને લક્ષ્યની જાડાઈ અને ઉત્પાદનની સમસ્યાઓથી વિચલનોને ટાળવા માટે શક્ય તેટલું સહનશીલતાનું પાલન કરવું જોઈએ.

7. energy ર્જા ખર્ચ પ્રમાણમાં બિનમહત્વપૂર્ણ છે

તેમ છતાં, ફેક્ટરીની આકર્ષકતા અને વાસ્તવિક સમસ્યાઓ વધતા energy ર્જા ખર્ચ જેટલા સ્તરે છે, એક્સ્ટ્રુડર ચલાવવા માટે જરૂરી energy ર્જા હજી પણ કુલ ઉત્પાદન ખર્ચનો એક નાનો ભાગ છે. આ હંમેશાં એવું જ હોય ​​છે કારણ કે સામગ્રી ખર્ચ ખૂબ વધારે હોય છે અને એક્સ્ટ્રુડર એક અસરકારક સિસ્ટમ છે. જો ખૂબ energy ર્જા રજૂ કરવામાં આવે છે, તો પ્લાસ્ટિક ઝડપથી એટલી ગરમ થઈ જશે કે તેની યોગ્ય રીતે પ્રક્રિયા કરી શકાતી નથી.

8. સ્ક્રુના અંતમાં દબાણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે

આ દબાણ સ્ક્રુના ડાઉનસ્ટ્રીમ તમામ objects બ્જેક્ટ્સના પ્રતિકારને પ્રતિબિંબિત કરે છે: ફિલ્ટર સ્ક્રીન અને દૂષિત કટકા કરનાર પ્લેટ, એડેપ્ટર ટ્રાન્સફર ટ્યુબ, ફિક્સ સ્ટ્રેરર (જો કોઈ હોય તો), અને મોલ્ડ પોતે. તે ફક્ત આ ઘટકોની ભૂમિતિ પર જ નહીં પરંતુ સિસ્ટમના તાપમાન પર પણ આધાર રાખે છે, જે બદલામાં રેઝિન સ્નિગ્ધતા અને થ્રુપુટને અસર કરે છે. તે સ્ક્રુ ડિઝાઇન પર આધારિત નથી, સિવાય કે જ્યારે તે તાપમાન, સ્નિગ્ધતા અને થ્રુપુટને અસર કરે છે. સલામતીના કારણોસર, તાપમાનનું માપન મહત્વપૂર્ણ છે - જો તે ખૂબ વધારે છે, તો મૃત્યુ અને ઘાટ નજીકના લોકો અથવા મશીનોને વિસ્ફોટ અને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

આંદોલન માટે દબાણ ફાયદાકારક છે, ખાસ કરીને સિંગલ સ્ક્રુ સિસ્ટમ (મીટરિંગ ઝોન) ના છેલ્લા ઝોનમાં. જો કે, ઉચ્ચ દબાણનો અર્થ એ પણ છે કે મોટરને વધુ energy ર્જા આઉટપુટ કરવી પડે છે - અને તેથી ઓગળવાનું તાપમાન વધારે છે - જે દબાણ મર્યાદાને સૂચવે છે. જોડિયા સ્ક્રૂમાં, એકબીજા સાથે બે સ્ક્રૂની સગાઈ વધુ કાર્યક્ષમ આંદોલનકારી છે, તેથી આ હેતુ માટે કોઈ દબાણ જરૂરી નથી.

હોલો ભાગોના ઉત્પાદનમાં, જેમ કે કૌંસનો ઉપયોગ કરીને સ્પાઇડર-કેન્દ્રિત સ્પાઈડર મોલ્ડમાંથી બનાવેલ નળીઓ, અલગ પ્રવાહોના પુન omb સંગ્રહમાં સહાય માટે ઘાટની અંદર ઉચ્ચ દબાણ બનાવવું આવશ્યક છે. નહિંતર, વેલ્ડ લાઇન સાથેનું ઉત્પાદન નબળું હોઈ શકે છે અને ઉપયોગ દરમિયાન સમસ્યાઓ આવી શકે છે.

9. આઉટપુટ = છેલ્લા થ્રેડ / - પ્રેશર ફ્લો અને લિકેજનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ

છેલ્લા થ્રેડના ડિસ્પ્લેસમેન્ટને સકારાત્મક પ્રવાહ કહેવામાં આવે છે અને તે ફક્ત સ્ક્રુની ભૂમિતિ, સ્ક્રુ સ્પીડ અને ઓગળેલા ઘનતા પર આધારિત છે. તે પ્રેશર સ્ટ્રીમ દ્વારા નિયમન કરવામાં આવે છે અને ખરેખર એક ડ્રેગ ઇફેક્ટ શામેલ છે જે આઉટપુટ ઘટાડે છે (ઉચ્ચતમ દબાણ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે) અને આઉટપુટમાં વધારો કરતી ફીડમાં કોઈપણ અતિશય અસર. થ્રેડ પર લિક બે દિશામાંથી કોઈપણમાં હોઈ શકે છે.

તે આરપીએમ (રોટેશન) દીઠ આઉટપુટની ગણતરી કરવા માટે પણ ઉપયોગી છે કારણ કે આ એક સમયે સ્ક્રુની પમ્પિંગ ક્ષમતામાં કોઈપણ ડ્રોપ રજૂ કરે છે. બીજી સંબંધિત ગણતરી એ હોર્સપાવર અથવા કિલોવોટ દીઠ આઉટપુટ છે. આ કાર્યક્ષમતા રજૂ કરે છે અને આપેલ મોટર અને ડ્રાઇવની ઉત્પાદન ક્ષમતાનો અંદાજ કા .વા માટે સક્ષમ છે.

10. શીયર રેટ સ્નિગ્ધતામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે

બધા સામાન્ય પ્લાસ્ટિકમાં શીયર-ઘટાડતી ગુણધર્મો હોય છે, એટલે કે પ્લાસ્ટિક ઝડપથી અને ઝડપથી આગળ વધતાં સ્નિગ્ધતા ઓછી થઈ જાય છે. કેટલાક પ્લાસ્ટિકની આ અસર ખાસ કરીને નોંધનીય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે થ્રસ્ટ બમણી થાય છે ત્યારે કેટલાક પીવીસી 10 અથવા વધુના પરિબળ દ્વારા પ્રવાહ દરમાં વધારો કરે છે. તેનાથી .લટું, એલએલડીપીઇ શીઅર ફોર્સ ખૂબ ઓછી થતી નથી, અને જ્યારે તર્ક બમણો થાય છે ત્યારે પ્રવાહ દર ફક્ત to થી times ગણો વધ્યો છે. ઘટાડેલી શીઅર ઘટાડવાની અસરનો અર્થ એ છે કે એક્સ્ક્સીસિટી એક્સ્ક્સીસિટી હેઠળ, જેનો અર્થ થાય છે કે વધુ મોટર પાવર જરૂરી છે. આ સમજાવી શકે છે કે એલડીપીઇ એલડીપીઇ કરતા temperature ંચા તાપમાને કેમ કાર્ય કરે છે. ફ્લો રેટ શીઅર રેટમાં વ્યક્ત થાય છે, સ્ક્રુ ચેનલમાં આશરે 100 એસ -1, મોટાભાગના ડાઇ પ્રોફાઇલ્સમાં 100 અને 100 એસ -1 ની વચ્ચે, અને થ્રેડો અને દિવાલ વચ્ચેના અંતરમાં 100 એસ -1 કરતા વધારે અને કેટલાક નાના ડાઇ ગેપ્સ. ઓગળેલા ગુણાંક એ સામાન્ય રીતે સ્નિગ્ધતાનો ઉપયોગ થાય છે પરંતુ તે ઉલટાવી દેવામાં આવે છે (દા.ત. પ્રવાહ/પ્રવાહને બદલે પ્રવાહ/થ્રસ્ટ). દુર્ભાગ્યવશ, માપન 10 એસ -1 અથવા તેથી ઓછા અને ખૂબ જ ઝડપી ઓગળેલા પ્રવાહ દરના શીયર રેટવાળા એક્સ્ટ્રુડરમાં સાચો માપ નથી.

11. મોટર સિલિન્ડરની વિરુદ્ધ છે, અને સિલિન્ડર મોટરની વિરુદ્ધ છે.

ખાસ કરીને માપન ક્ષેત્રમાં, સિલિન્ડરની નિયંત્રણ અસર હંમેશાં અપેક્ષા મુજબ કેમ નથી? જો સિલિન્ડર ગરમ થાય છે, તો સિલિન્ડર